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海南博鳌空出高空气象探测无人机_博雅平台app

发布日期: 2021-05-02

本文摘要:博雅平台app,博雅平台官网,中国气象局中央气象台风和海洋气象预报中心主任钱传海告诉记者,该试验填补了中国基于高空大型无人机海洋综合观测的空白,表明中国在该领域取得了重大突破,对台风检测和预报警察具有重大意义。中国气象局气象检测中心副社长张雪芬说,飞机观测是岸基观测的延伸,是直接观测台风的最有效手段。

8月2日,海南博鳌机场空出高空气象探测无人机。随着台风周边云系的温度、湿度、气压、风向、风速等数据实时返回,意味着中国高空大型无人机海洋、台风综合观测试圆满成功。中国气象局中央气象台风和海洋气象预报中心主任钱传海告诉记者,该试验填补了中国基于高空大型无人机海洋综合观测的空白,表明中国在该领域取得了重大突破,对台风检测和预报警察具有重大意义。

无人机在台风预测领域的出色表现,也得到了业内人士的高度认可和积极评价。随之的疑问是,我们发射了很多气象卫星,地面上也有很多气象雷达。这些都可以观察台风。

为什么要派高空无人机去台风中心?无人机探测台风的优势在哪里,难以实现,记者就此采访了相关专家。最有效的台风直接观测手段钱传海表示,近年来我国台风路径预报误差改善明显,但台风的精细监测预报预报能力仍无法满足台风减灾的实际需求。这不仅是我国面临的困难,世界上受台风影响的国家和地区也是如此。尤其是弱台风的精准定位、近海台风的快速增强、登陆台风的精细降水和大风预报、多台风互动带来的异常路径等,一直是台风业务中面临的巨大挑战。

钱传海说台风生成在海上,海上观测资料少,甚至观测死角,现有的天基观测手段,如卫星不能对台风进行细致的直接检测,预报员有时不能正确知道台风中心在哪里,数值模式也不能正确说明台风涡流结构,预报误差大。相比之下,海上观测数据极其珍贵。

上世纪50年代初,美国开展了具有准业务性质的台风飞机观测。研究结果表明,增加飞机观测后,台风路径预报误差减少10%-30%,强度预报误差减少20%-40%。尝到飞机直接观测的甜点后,美国不断改进、升级观测设备,近年来开展无人机检测飓风业务。

国际多种数值模式的结果证明,在飞机下探索空间明显改善了台风预报。事实上,在早期模式中描绘台风结构也有飞机观测的贡献。

预报

中国气象局气象检测中心副社长张雪芬说,飞机观测是岸基观测的延伸,是直接观测台风的最有效手段。搭载下投探空系统、云雷达等机载设备的高空无人机,可获取台风内部精细结构特点和垂直结构信息,帮助预报人员更准确地分析台风位置、强度和结构等信息。在钱海看来,预报人员利用台风直接检测资料展开台风位置、结构和强度分析,只是资料应用的一部分。

更重要的是,这些珍贵的观测资料应用于数值预报模式,提高台风路径、强度和风雨预报的精度。因此,利用大型无人机直接观测台风是解决台风强度预报问题、提高路径预报精度的重要手段。新课题利用无人机平台进行台风检测试验,这是一个新课题,国内没有可供参考和参考的例子,这也是一个巨大而系统的工程。

2018年,中国气象局开始了无人机气象观测布局设计和科研试验。由中国气象局气象检测中心联合航空工业集团、国家气象中心、海南省气象局、中国气象科学研究院、国家卫星气象中心等12家机构和企业开展大规模观测试验。在飞机的选择中,最终选择翼龙-10无人机。当时,国际上下探险系统基本上被芬兰垄断,价格很高。

联合国内企业开发,建立自主知识产权的下投探空系统。项目负责人张雪芬立即断裂,不仅如此,探测中心还协调了飞机平台和负荷设计机构,结合翼龙-10无人机开发了适应的特有负荷悬挂技术。

在负荷开发方面,探测中心组织完成了下投射探测系统连接的标准化设计和开发、负荷综合管理控制系统、航电系统的改造,多次模拟负荷安全性气动特性、数字投射安全模拟、风洞投入安全试验。航空工业成飞翼龙-10副社长设计师张志坚说,尽管飞机本身成熟,但加上气象负荷开展海洋高空探测仍是国内先例。为了满足气象检测的需要,试验组开发了专用的检测吊舱,实现了安全可靠的检测仪,对无人机的加载负荷进行了适应性改造和大量的安全测试,实现了负载的标准化安装和操作系统的改善、多负载通信和综合技术的改善、飞机控制系统和气象保障系统的连接的改善等。

如何使飞机安全飞入探测目标区域,载荷发挥利益?在这些问题上,试验组组织了台风预报、飞机研发设计、探测载荷研发等多个领域的专家,召开了数十次论证会,对载荷毫米波雷达、探测器等载荷进行了地面和空中各种环境下的安全模拟试验,并用莫拉克台风资料进行了模拟试验。这是一统工程,需要各部门合作。除了飞机、负荷等环节,机场的保障、试验天气的保障等都很重要。

张雪芬说。2016年,海洋气象发展规划2016-2025年发布,明确了海洋空气基础气象观测、台风探测的发展任务。2018年,高空无人机下探测试工作开始。

以高性能大型无人机为主体的空基观测系统建设,开辟了我国向海洋气象强国迈进的新途径。现在的高空气象探测无人机探测台风中心,只是开始。根据计划配置,中国气象局在东海等海域初步形成探测空和机载遥感检测能力,定期定点获得三维大气观测资料和洋面气象资料,继续推进后续大型无人机海洋气象观测试,完善飞机选型、负荷开发、地面气象保障系统等环节,支持中国大型无人机海洋气象观测进入业务化。中国气象局气象检测中心主任李良序向记者传达,开展高空无人机海洋综合检测,通过试验建立大型无人机台风检测业务系统,通过检测业务应用环节,对中国建设海洋强国、海洋战略发展具有重大战略意义。


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